Sekrup baja tahan karat:
Bahan baku sekrup baja tahan karat biasanya adalah baja yang dipadamkan dan ditempa. Meskipun baja paduan relatif lebih dapat diandalkan, namun biayanya tinggi. Banyak perusahaan dalam negeri yang biasanya menggunakan quenching dan tempering baja 45# atau 40Cr sebagai bahan baku pilihan pertama. Beberapa orang juga menggunakan baja tahan karat (200, 201, 303, 304, 316), terutama sekrup multi-kepala yang halus.
Bahan yang digunakan oleh MISUMI Co., Ltd.: (1) Sekrup bola gulung: Poros sekrup terbuat dari S55C (setara dengan baja standar nasional 55), pendinginan frekuensi tinggi: 56-62HRC; mur terbuat dari SCM420 (setara dengan 20CrMo), dikarburasi dan dipadamkan: 58-62HRC
(2)Sekrup bola presisi: Poros sekrup terbuat dari karburasi dan pendinginan SCM415 (setara dengan 15CrMo): 58-62HRC; mur terbuat dari SCM420 (setara dengan 20CrMo), karburasi dan pendinginan: 58-62HRC.
Khususnya: Jepang: sekrup bola THK, sekrup bola KSS, sekrup bola NSK, sekrup bola TOSOK, sekrup bola MISUMI, sekrup bola KURODA, dll. Taiwan: sekrup bola HIWIN, sekrup bola TBI, sekrup bola PMI, sekrup bola CPC, sekrup bola ABBA, sekrup bola GTEN, dll. Jerman: sekrup bola miniatur HIPP, sekrup bola LAIEN, sekrup bola REXROTH, sekrup bola BLIS, dll.
【Baja tahan karat】
Ketahanan korosi baja tahan karat menurun seiring dengan meningkatnya kandungan karbon. Oleh karena itu, kandungan karbon pada sebagian besar baja tahan karat rendah, maksimal tidak lebih dari 1,2%. Wc (kandungan karbon) pada beberapa baja bahkan lebih rendah dari 0,03% (seperti 00Cr12). Unsur paduan utama dalam baja tahan karat adalah Cr (kromium). Hanya ketika kandungan Cr mencapai nilai tertentu, baja akan memiliki ketahanan terhadap korosi. Oleh karena itu, baja tahan karat biasanya memiliki kandungan Cr (kromium) minimal 10,5%. Baja tahan karat juga kaya akan unsur Ni, Ti, Mn, N, Nb, Mo, Si, Cu dan lainnya.
Baja tahan karat sering dibagi menjadi beberapa hal berikut menurut susunannya: 1. Baja tahan karat austenitik-feritik (dupleks), 2. Baja feritik, 3. Baja austenitik, 4. Baja tahan karat pengerasan presipitasi, 5. Baja martensit, dll. Selain itu, (dibagi menurut komposisi: baja tahan karat kromium, baja tahan karat kromium-nikel, dan baja tahan karat kromium-mangan-nitrogen, dll.).
1. Baja tahan karat austenitik dan feritik (dupleks): Memiliki keunggulan dibandingkan baja tahan karat austenitik dan feritik serta memiliki superplastisitas. Struktur austenitik dan feritik masing-masing menyumbang sekitar setengah dari baja tahan karat. Dalam kasus kandungan C rendah, kandungan Cr adalah 18%~28% dan kandungan Ni adalah 3%~10%. Beberapa baja juga kaya akan unsur paduan seperti Mo, Cu, Si, Nb, Ti, dan N. Baja jenis ini memiliki karakteristik baja tahan karat austenitik dan feritik. Dibandingkan dengan ferit, ia memiliki plastisitas dan ketangguhan yang lebih tinggi, tidak ada kerapuhan pada suhu ruangan, dan secara signifikan meningkatkan ketahanan korosi antar butir dan kinerja pengelasan. Pada saat yang sama, ia juga mempertahankan kerapuhan baja tahan karat feritik pada suhu 475°C, konduktivitas termal yang tinggi, dan superplastisitas. Dibandingkan dengan baja tahan karat austenitik, baja ini memiliki kekuatan tinggi dan peningkatan yang signifikan dalam ketahanan terhadap korosi intergranular dan korosi tegangan klorida. Baja tahan karat dupleks memiliki ketahanan terhadap korosi lubang yang sangat baik dan juga merupakan baja tahan karat hemat nikel.
2. Baja tahan karat feritik: mengandung 12% hingga 30% kromium. Ketahanan korosi, ketangguhan, dan kemampuan lasnya meningkat seiring dengan meningkatnya kandungan kromium, dan ketahanan terhadap korosi tegangan klorida lebih baik dibandingkan jenis baja tahan karat lainnya. Yang termasuk dalam kategori ini adalah Crl7, Cr17Mo2Ti, Cr25, Cr25Mo3Ti, Cr28, dll. Karena kandungan kromiumnya yang tinggi, baja tahan karat feritik memiliki ketahanan korosi dan sifat anti-oksidasi yang relatif baik, tetapi sifat mekanik dan kinerja proses yang buruk. Ini banyak digunakan dalam struktur tahan asam dengan sedikit tekanan dan sebagai baja anti-oksidasi. Baja jenis ini dapat menahan korosi dari atmosfer, larutan asam nitrat dan air garam, serta memiliki ketahanan oksidasi suhu tinggi yang baik dan koefisien muai panas yang kecil. Ini digunakan dalam asam nitrat dan peralatan pabrik makanan, dan juga dapat digunakan untuk memproduksi komponen yang bekerja pada suhu tinggi, seperti komponen turbin gas.
3. Baja tahan karat austenitik: mengandung lebih dari 18% kromium, dan juga kaya akan kromium Sekitar 8% nikel dan sejumlah kecil molibdenum, titanium, nitrogen, dan elemen lainnya. Ini memiliki kinerja komprehensif yang baik dan dapat menahan korosi dari berbagai media. Merek dagang baja tahan karat austenitik yang umum digunakan antara lain 1Cr18Ni9, 0Cr19Ni9, dll. Wc baja 0Cr19Ni9 adalah <0,08%, dan nomor baja ditandai sebagai "0". Baja jenis ini kaya akan Ni dan Cr sehingga membuat baja berada dalam keadaan austenitik pada suhu kamar. Baja jenis ini memiliki plastisitas, ketangguhan, kemampuan las, ketahanan korosi dan sifat non-magnetik yang baik. Ia memiliki ketahanan korosi yang baik pada media pengoksidasi dan pereduksi. Ini digunakan untuk memproduksi peralatan tahan asam, seperti wadah dan kain peralatan tahan korosi, pipa transportasi, bagian peralatan tahan asam nitrat, dll. Selain itu, juga dapat digunakan sebagai bahan utama perhiasan jam dinding stainless steel. Baja tahan karat austenitik biasanya mengadopsi perlakuan larutan, yaitu baja dipanaskan hingga 1050~1150℃, dan kemudian didinginkan dengan air atau didinginkan dengan udara untuk mendapatkan struktur austenit fase tunggal.
4. Baja tahan karat pengerasan deposisi: Matriksnya adalah struktur austenit atau martensit. Merek dagang umum dari baja tahan karat pengerasan deposisi termasuk 04Cr13Ni8Mo2Al, dll. Baja tahan karat dapat mengeras (memperkuat) baja tahan karat melalui perlakuan pengerasan deposisi (juga disebut pengerasan usia).
5. Baja tahan karat martensit: kekuatan tinggi, tetapi plastisitas dan kemampuan lasnya buruk. Merek dagang baja tahan karat martensit yang umum digunakan adalah 1Cr13, 3Cr13, dll. Karena kandungan karbonnya yang tinggi, ia memiliki kekuatan, kekerasan dan ketahanan aus yang tinggi, tetapi ketahanan terhadap korosi sedikit buruk. Ini digunakan di beberapa bagian dengan persyaratan kinerja mekanik yang tinggi dan persyaratan ketahanan korosi umum, seperti pegas, bilah turbin, katup tekan hidrolik, dll. Baja jenis ini digunakan setelah pendinginan dan temper.